今天，广东各地的火车站扯后腿卓越。
上昼10时30分，G9785次陈诉号动车组列车准时驶出广州白云站站台，满载游客向着湛江标的疾驰而去；祛除时期，G9786次列车从湛江北站鸣笛登程，沿途向东驶向广州。
G5232次列车从湛江北站驶出，开往广州白云站。
粤东沿海的汕头站不异东说念主声热闹，G9787次列车从面庞全非的站房呼啸而出，奔赴羊城。3趟高铁从广州、湛江、汕头三地同期发出，铿锵奏响了“轨说念上的大湾区”修复的粗糙乐章，尽显湾区发展的倾盆能源。
汕汕高铁首趟列车从汕头站动身。
跟着广州至湛江高铁（以下简称广湛高铁）全线通达运营，汕尾至汕头高铁汕头南至汕头段（以下简称汕汕高铁汕头南至汕头段）同步通车 ，广东时速200公里及以上的高铁运营里程达到3411公里，位列寰宇第一。
高铁里程，寰宇第一！
广湛高铁首发车游客当中，迎来了一批这条高铁的修复者。
中铁三局承建的公岭结净是全线最长结净，地质要求复杂。“今天使气真实既重生又首肯，形状部克服万难、强化时期攻关，确保全隧安全已毕意会，奋战的日子在今天都有了意旨。”中铁三局广湛高铁五标总工程师马义阳说。
列车在云浮新兴县群山中行驶。
“佛肇站站房需在3个月灵验工期内完成11000余根桩基施工，其密度和节拍均前所未有。”中铁十二局佛肇站主站房形状总工程师庞晶先容，通过紧密化处分和时期翻新，团队依期完成桩基任务，“施工岑岭期，现场施工东说念主数多达3000多东说念主。”
“在佛山市南海区，中铁六局承建的标段有约6.8公里需要与南广、贵广等四条既有铁蹊径近距离并行施工，最小间距仅5米，濒临多重挑战。”中铁六局形状总工谢阿梅说，形状团队给与了一系列翻新措施保险施工依期完成。
始发列车在佛山特大桥行驶。
“乘坐着首发列车从咱们参建的2标段飞奔而过，我的心中感叹万分。咱们在这里奋战了1800多天，从一个墩柱、一座桥台，直到今天全线意会，就像看着我方的孩子逐渐长大。祈福粤西融湾发展越来越好！咱们也将链接纷扰，奔赴下一个形状！”中铁二十五局广湛高铁形状党支部布告孙仲云有些重生地示意。
攻坚克难铸就粤西新动脉。行为联想时速350公里的国度级主线铁路，广湛高铁全长401公里，桥隧比高达76.7%。其要点限度性工程湛江湾海底结净，更是创下我国独头掘进距离最长的大直径海底结净记载，广湛高铁的通车符号着广东向着“市市通350高铁”的斟酌迈出坚实一步。
G5238次列车从湛江湾海底结净驶出，开往广州。
同日通达的汕汕高铁汕头南至汕头段全长约19.8公里，得胜补上了粤东轨说念交通网的关键一环，汕汕高铁串联起汕头、揭阳、汕尾三市8个县市区，成为粤东地区对接粤港澳大湾区的“黄金走廊”。
乘客搭乘汕汕高铁首趟列车。
回溯“十四五”期间，广东铁路修复奏效卓越。跟着这两条高铁泄漏通达，广东铁路运营里程达6433公里，其中时速200公里及以上的高铁运营里程达3411公里，较“十三五”末已毕大幅增长。赣深、广汕、梅龙等6条高铁接踵建成通车，漳汕、深汕等13条新线继续开工修复，广东领先已毕“市市通高铁”的斟酌，我国“六纵三横”高速铁路主通说念与区域结合线协同联动的积攒花样日益了了。
这张六通四达的高铁网，构筑起“珠三角城市间1小时邃晓，粤湘主要城市2小时互联，与京津冀、长三角等区域6至8小时意会”的经济活命圈，推动资金、时期等发展身分加速流动，已毕“硬联通”“软联通”“心联通”的深度交融。
列车在光伏板间穿行。
国铁广州局客运部总工程师彭翔示意，将来广铁将握续织密广东铁路积攒，加速修复“轨说念上的大湾区”，不断强化粤港澳大湾区与粤东粤西两翼、北部生态发展区的联动效应，让散乱有致的铁蹊径，成为推动广东高质料发展的“加速器”。
第又名，还在链接发力建高铁！
动脉要通顺，毛细血管也要到位。广湛高铁的通达，与已插足运营的广汕高铁，以及同日全线意会的汕汕高铁，形成了广东区域发展“两翼”升空的生动照耀，共同在广东沿海串联起一条竣工、连贯的时速350公里高速通说念。
这条通说念在粤港澳大湾区与直通南北的京广高铁、广深港高铁等国度主动脉交会，在岭南地面上了了地构筑起一个高效的“黄金十字”高速铁路骨架，不仅极大安靖了广东省行为寰宇铁路网重要要害的地位，更为“轨说念上的大湾区”修复注入了强劲的主线动能，使大湾区与粤东粤西两翼的有计划从“连通”升级为“高速直连”。
汕头站举行文艺饰演管待首批汕汕高铁抵汕乘客。
广湛高铁行为一条高圭表的新建主线，也优化了区域铁路运载花样，之前广州等粤港澳大湾区城市到粤西的列车要从广珠城际铁路进入江湛铁路，广湛高铁的通达，为蓝本承担广博客运压力的广珠城际铁路等原有客运通说念高效分流，系统性缓解区域交通压力，擢升路网举座的运载恶果。
广湛高铁在茂名行驶。
此外，广湛高铁的通车，使蓝本客货混跑的广茂铁路等既有普速泄漏，得以开释出更多运能，专注于业绩粤西地区茂密发展的临港工业、当代能源基地和特点农业的物流需求。这意味着，广湛高铁不仅为粤西带来了浅近的“客流”，也周转了复旧实体经济发展的“货流”，为粤西深度融入大湾区产业链、打造区域性物流要害提供了坚实的双轨复旧。
湛江北站候车厅，乘客们正在检票赶赴站台搭车。
积攒成形，内联网通。通过广湛这条新通说念，粤西地区得以更顺畅地接入寰宇高铁积攒，与大湾区中枢城市，乃至长三角、京津冀等国内主要经济圈已毕高效互联。这既为粤西连续大湾区产业外溢、接纳翻新发射通达了高速之门，也为大湾区拓展了计谋土产货和增漫空间。跟着广湛高铁和汕汕高铁的全线通达，广东省的铁路积攒进一步完善，区域谄谀发展“双翼皆飞”的花样将进一步突显，借由“轨说念力量”迈上全新台阶。
12月22日，广湛高铁通达，宽阔乘客搭乘首班列车赶赴湛江。
广东高铁修复脚步未停。同日，广州铁路要害广州东站至广州新塘站五六线（以下简称广州东至新塘五六线）负责开工修复。广州东至新塘五六线全长约30公里，联想时速200公里，路过河汉区、黄埔区、增城区，与既有广深铁路并行。该泄漏可连通广州东、新塘等要害客站，结合起广汕高铁、广深铁路、赣深高铁等泄漏，以及计较修复的永清广等铁路。
行为广州“高铁进城”计谋的关键性工程，泄漏建成后将已毕粤东、长三角标的高铁客流快速进入广州中心城区，进一步完善广州要害主客站间互联互通，优化擢升要害客运系统布局，增强要害及路网运载无邪性，成为落实修复大湾区国度计谋，强化广州市湾区引擎定位，修复世界级交通要害的有劲复旧。
这次要点铁路形状的围聚通达、开工，不仅为广东“十四五”铁路修复画上圆满句号，更拉开了新期间区域谄谀发展的新鲜序幕，生动彰显出交通强国修复在南粤地面落地生根的坚实措施。
高铁大省，下的是一盘大棋！
广东铁路交通的升级，不是单一规模的升级，而是所有这个词区域交通花样和产业布局的升级。
交通先行，产业赋能。双线通达明，广州至湛江最快1.5小时可达，汕头至广州已毕2小时直达，时空距离的大幅压缩，为沿线发展注入全新活力。
在粤西东海岛钢铁基地，时期东说念主员坦言，高铁的通达让当日来去珠三角开展时期疏导成为常态；茂名的荔枝栽植户们正忙着扩建冷链仓库，期待依托高铁快运，将新鲜荔枝等优质农居品3小时内投递大湾区市集；阳江海陵岛的酒店预订量大幅增长，滨海旅游产业迎来发展新机遇。
两条浅近的沿海钢铁动脉，进一步完善了广东东西两翼的通说念功能，推动东说念主才、产业、老本等身分在更大范围内优化成立，为广东“一核南北极多支点”区域谄谀发展计谋的深切试验提供坚实复旧，助力粤东粤西两翼加速打变成为区域增长极。
12月22日，广湛高铁负责通车，湛江北站同步启用，广州至湛江最快1小时32分可达。
广湛高铁的尽头站湛江，是一座向海而兴的城市。这条钢铁动脉的通达，也为粤西蓝色经济发展注入了新的能源。
朝晨，在湛江口岸转化中心，职责主说念主员正在监控屏幕上朝上的船舶数据。港区关联负责东说念主示意，高铁通达显耀擢升了口岸的发射智商。“当今客户从大湾区过来洽谈业务，不错已毕本日来去，这为咱们拓展高附加值货类业务创造了故意要求。”据了解，该口岸正在积极计较借助高铁积攒将业绩土产货向更大的区域蔓延。
在粤西地区多个海洋工程和装备制造产业园区，企业大量对高铁通达带来的便利示意期待。一位风电开发制造商解析：“咱们的坐褥基地在粤西，但研发团队和部分供应商诀别在珠三角。高铁让时期东说念主员来往愈加浅近，有助于擢升供应链协同恶果。”
12月22日，湛江北站插足使用，图为湛江北站的候车厅。
“广湛高铁通车是我本年最期待的事！”湛江市海边密斯农业科技有限公司首创东说念主梁欣颖说，“咱们主打‘48小时水灵/冰鲜金鲳鱼到家’和‘即食金鲳鱼居品寰宇达’，高铁将让粤西生鲜，额外是咱们主打的金鲳鱼居品，更快进入大湾区中枢市集。比如往北京、上海发货，可先高铁到广州再空运或冷链分发，举座时遵守压缩10小时以上。”此外，东说念主才引进的难度也将大幅缩短，对擢升金鲳鱼居品研发和品牌运营智商至关重要。
12月22日，广湛高铁首班列车乘客在广州白云站和乘务员合影贪恋。
文旅发展迎来新篇章。广湛高铁通达当日，广之旅就组织了近200名市民游客乘坐首班列车“尝鲜”，成为广湛高铁通达明的首批旅游团。该批旅游团既有从广州动身“尝鲜1.5小时”直达湛江开启3天湛江之旅的市民，又有运用广湛高铁接驳跨海渡轮赶赴海口的游客——这也成了自海南“封关”后乘坐广湛高铁赶赴海南的首个高铁团。
在行将到来的12月26日，将有近300名游客动身，形成握续性的“高铁旅游热”，广湛高铁通达翻开了大湾区市民赴湛江、海南旅游新篇章。
12月22日，广湛高铁首班列车G9785次列车上的窗花。
广之旅副总裁文爽示意，湛江旅游市集连年握续升温，2025年关联居品营收较2024年增长约50%。如今，广湛高铁的通达，该社将借助这条“高铁东风”，将沿线文化旅游资源串联整合，握续鼓吹“农文旅”深度交融，进一步开发体验丰富的一地深度游与跨区域联动居品，促进大湾区与粤西旅游市集的双向互动、资源分享。
南粤地面上，钢铁巨龙曲折结合山海，高铁大省的寰宇第一是里程碑，更是新征途的起先。
采写：南边+记者 刘倩 杨天智 张晓宜 黎华联
照相：南边+记者 石磊 张令 张晓宜